Más de 3 millones de residentes de 12 provincias argentinas recuperaron 3.000 kilómetros de vías férreas para trenes de carga y pasajeros, con el objetivo de restablecer la conexión por trenes en todo el país. El Ministro de Transporte de la Nación explicó que su gestión se enfoca en llevar el transporte a más personas y servir a la producción, según dijo el gobierno en un cominicado.
Actualmente, más de la mitad de las provincias argentinas están conectadas a través de la red ferroviaria. La reactivación de 20 ramales ha incorporado 79 localidades, brindando mayores oportunidades a más de 3 millones de personas, acercándolas a sus seres queridos, instituciones educativas y centros urbanos (misma fuente).
El logro se materializó por la colaboración entre el Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos, logrando hitos importantes como
-la extensión del servicio regional Salta-Güemes hasta Campo Quijano después de 51 años en Salta;
-la reaparición del tren en Cañada de Gómez después de 45 años;
-el regreso del tren a Fernández en Santiago del Estero después de 31 años;
-el retorno del tren a La Picada en Entre Ríos después de 29 años; la recuperación del tren turístico que conecta Mercedes con Tomás Jofré después de 30 años; y
– la reconexión de San Luis y Mendoza con Buenos Aires después de 30 años.
Además, en Chaco se restableció el servicio que une Cacuí con Resistencia después de 3 años; el tren volvió a llegar a Pinamar después de 5 años; en Neuquén, el tren llegó a Plottier tras 28 años; en Córdoba, se amplió el Tren de las Sierras y se reactivó el Tren Metropolitano; el tren reconectó Bragado con Pehuajó después de 7 años; y se extendió el servicio de la línea Belgrano Sur, que conecta Sáenz-González Catán con Marcos Paz, llegando hasta la estación Villars en General Las Heras.
Simultáneamente, se recuperaron 19 paradas en los servicios de trenes de larga distancia y regionales. En Córdoba, el tren volvió a detenerse en 3 estaciones: Correa (tras 44 años), Leones (tras 30 años) y San Nicolás (tras 30 años).
El servicio Rosario incluyó 3 estaciones: Arroyo Seco (tras 19 años), Lima (tras 30 años) y Gobernador Castro (tras 30 años). El Tren Tucumano añadió 4 estaciones: Serodino (tras 33 años), San Lorenzo (tras 15 años), Herrera (tras 29 años) y Andino (tras 46 años).
Además, el servicio regional Chaco incorporó 3 estaciones: Belgrano, San Martín y Sierra de Córdoba. Finalmente, en el Tren del Valle se inauguraron 7 nuevas estaciones intermedias: Constituyentes, El Cholar, Ignacio Rivas, Barrio Unión, ETON, Aeropuerto de Neuquén y Neuquén Central.
Derechos al viajar en tren
Algunos derechos básicos
- Seguridad: Los pasajeros tienen derecho a viajar de manera segura. Las empresas ferroviarias deben cumplir con todas las normativas de seguridad y mantener en buen estado las instalaciones y los trenes.
- Accesibilidad: Los pasajeros con discapacidades tienen derecho a recibir asistencia y a acceder a los servicios ferroviarios en condiciones de igualdad. Las estaciones y los trenes deben ser accesibles para las personas con movilidad reducida.
- Calidad del servicio: Los pasajeros tienen derecho a un servicio de calidad, incluyendo la comodidad de los asientos, la limpieza de los trenes y estaciones, y el cumplimiento de los horarios.
- Atención al cliente: Las empresas ferroviarias deben proporcionar una atención al cliente adecuada, incluyendo la posibilidad de realizar reclamos y obtener respuestas a sus consultas.
- Derecho a la indemnización: En caso de demoras significativas o cancelaciones, los pasajeros pueden tener derecho a una indemnización o compensación, dependiendo de las circunstancias y las políticas de la empresa ferroviaria. También ante hechos de inseguridad, según la jurisprudencia.
Otros derechos en el tren
- Permitir el descenso de los pasajeros antes de ascender a los coches.
- No ascender ni descender si se están cerrando las puertas o si el tren está en movimiento.
- Respetar las indicaciones del personal del ferrocarril.
- No transitar por la vía.
- No entrar en la cabina de conducción.
- No abandonar el tren detenido sin autorización del personal del ferrocarril.
- No accionar el freno de emergencia.