Cebras para proteger al peatón
El autor menciona una tecnología que podría salvar la vida de muchas personas que andan por las ciudades en zapatillas
Por José Nesis
La ciudad de New York va a instalar cebras sobreelevadas para disminuir las muertes y lesiones de peatones en los cruces. Son dispositivos de bajo costo que hacen que bajemos la velocidad, y así el impacto destructivo.
Funciona fácil: si los conductores no frenan seguramente dañan sus vehículos. Por un lado son un éxito del paradigma Vision Zero, cuya clave es: quizás nunca logremos evitar las colisiones, pero lo que no podemos es aceptar ni una sola víctima fatal en el espacio vial. Jamás.
Los primeras sendas peatonales sobre elevadas en NY se instalaron en 2016, inspiradas en algunas de México y Colombia. Y el impulso a expandir su presencia aparece ahora por el aumento inusitado de víctimas viales en la pospandemia.
Por otro, tal vez sean el fracaso de las normas. Como nuestros “lomos de burro”, testigos silenciosos de que las señales viales resultaron insuficientes, ya sea porque estábamos distraídos o no nos importan, o peor, porque no confiamos en ellas.
Bien lo sabemos en Argentina, donde al llegar a un peaje los “despertadores” de la foto nos recuerdan en el cuerpo lo que las señales de velocidades máximas, decrecientes, no lograron en la mente.
¿Qué hacer? ¿Impulsamos cambios en nuestros comportamientos “desde adentro” o “desde afuera”? ¿Combinamos ambos? ¿Qué representa esta tendencia que de algún modo New York “importa” de países de menor apego normativo?
El autor consultó a Richard Thaler, premio nobel de economía quien respondió en la conversación. No es un nudge pero esta medida tiene naturaleza híbrida:
In the “spirit” of nudging but as you say costs are imposed and there is no way to opt out so a bit of a hybrid. @CassSunstein
— Richard H Thaler (@R_Thaler) March 3, 2022
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