Franco Colapinto vuelve a la F1: nuevo piloto titular de Alpine

Franco Colapinto regresó a la Fórmula 1 como piloto titular de Alpine, reemplazando al australiano Jack Doohan a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola. Este retorno marcó su segunda incursión en la máxima categoría, tras su debut con Williams en 2024, donde sumó cinco puntos en nueve carreras y se convirtió en el primer argentino en puntuar en F1 desde Carlos Reutemann en 1982.

El acuerdo con Alpine es por cinco carreras: Imola, Mónaco, Barcelona, Montreal y Red Bull Ring. Esta oportunidad surgió en medio de una reestructuración interna del equipo francés, que atravesó una etapa turbulenta tras la salida de su director Oliver Oakes y la intervención informal de Flavio Briatore como figura de peso. Colapinto, cedido por Williams, encaró este desafío con la intención de consolidarse en la categoría y aportar al equipo en un contexto de cambios.

El piloto argentino se preparó intensamente, participando en sesiones de simulador y pruebas con monoplazas antiguos de Alpine en Zandvoort. Aunque reconoce que cinco carreras pueden no ser suficientes para adaptarse completamente al nuevo coche, Colapinto se mostró optimista y comprometido con el equipo. Su regreso a Imola, circuito donde logró su única victoria en Fórmula 2, añadió un componente emocional a su retorno.

La decisión de Alpine de reemplazar a Doohan generó debate en el paddock. Varios pilotos novatos expresaron su apoyo al australiano, calificando la medida como “injusta” debido a las limitadas oportunidades que tuvo para demostrar su potencial. Sin embargo, desde Alpine enfatizaron que la rotación buscó evaluar opciones de cara a la temporada 2026, en un campeonato cada vez más competitivo.

Para Colapinto, esta fue una nueva oportunidad para demostrar su talento y consolidarse en la Fórmula 1. Su desempeño en estas cinco carreras será crucial para definir su futuro en la categoría. Con el respaldo de su equipo y el entusiasmo de los aficionados argentinos, el piloto de Pilar se preparó para afrontar este desafío con determinación y profesionalismo.

Colapinto en Fómula 1 en 2024.

Franco Colapinto disputó nueve Grandes Premios con Williams en la temporada 2024 de Fórmula 1, tras reemplazar a Logan Sargeant desde el GP de Italia. En su debut en Monza, finalizó 12º después de avanzar seis posiciones desde la 18ª en la parrilla, siendo el único piloto en ganar más de tres puestos en esa carrera.

Su mejor resultado llegó en el GP de Azerbaiyán, donde clasificó 9º y terminó 8º, sumando sus primeros cuatro puntos en la categoría. Este logro lo convirtió en el primer argentino en puntuar en F1 desde Carlos Reutemann en 1982.

En el GP de Estados Unidos, Colapinto sumó otro punto al finalizar 10º. En otras competencias, como Singapur y México, se ubicó 11º y 12º respectivamente, quedando cerca de la zona de puntos.

La parte final de la temporada fue más complicada. En Brasil, Las Vegas y Qatar, no logró completar las carreras debido a distintos incidentes. En Abu Dabi, también se retiró tras 26 vueltas.

A pesar de los desafíos, Colapinto dejó una impresión positiva en su paso por Williams, destacándose por su adaptación y rendimiento en su primera experiencia en la máxima categoría del automovilismo.

Pilotos argentinos en la Fórmula 1

1. Juan Manuel Fangio
   – Activo: 1950–1958
   – 5 veces campeón mundial (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
   – Equipos: Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, Ferrari

2. José Froilán González
   – Activo: 1950–1960
   – Primera victoria de Ferrari en F1 (Silverstone 1951)

3. Onofre Marimón
   – Activo: 1951–1954
   – Falleció en clasificación del GP de Alemania 1954

4. Carlos Menditeguy
   – Activo: 1953–1958
   – Participó en 11 Grandes Premios

5. Roberto Mieres
   – Activo: 1953–1955
   – 17 participaciones, sin podios

6. Oscar Alfredo Gálvez
   – Participación única: GP de Argentina 1953
   – 5º puesto

7. Carlos Reutemann
   – Activo: 1972–1982
   – 12 victorias, subcampeón en 1981
   – Equipos: Brabham, Ferrari, Lotus, Williams

8. Ricardo Zunino
   – Activo: 1979–1981
   – Reemplazó a Lauda en Brabham

9. Oscar Larrauri
   – Activo: 1988–1989
   – Corrió para EuroBrun, sin puntos

10. Norberto Fontana
    – Activo: 1997
    – 4 carreras con Sauber como reemplazo de Gianni Morbidelli

11. Esteban Tuero
    – Activo: 1998
    – 16 carreras con Minardi, uno de los pilotos más jóvenes de la historia en debutar

12. Gastón Mazzacane
    – Activo: 2000–2001
    – Minardi y Prost, 21 carreras, sin puntos

13. Franco Colapinto
    – Activo: Desde 2024
    – Williams (2024), Alpine (2025)
    – Primer argentino en puntuar desde Reutemann