Fin de l’impunité dans les airs : la France durcit le ton contre les passagers indisciplinés
Le vol avec tenis
Face à la recrudescence des incivilités en vol, le gouvernement français a décidé de sévir. Depuis le 8 novembre 2025, date d’entrée en vigueur du décret n° 2025-1063, un nouvel arsenal de sanctions administratives lourdes est déployé pour garantir la sécurité et la tranquillité des vols exploités par les compagnies françaises.
Des sanctions financières et des interdictions de vol
Le nouveau dispositif cible les comportements jugés menaçants pour la sécurité, tels que l’utilisation interdite d’appareils électroniques, l’entrave aux missions de sécurité de l’équipage ou le refus d’obéir aux instructions.
Les sanctions prévues sont particulièrement dissuasives :
Amendes administratives : Le ministre chargé de l’aviation civile peut désormais infliger une amende de 10 000 €. En cas de récidive, ce montant peut doubler pour atteindre 20 000 €.
Interdiction d’embarquement : Pour les cas les plus graves, une interdiction de vol sur les compagnies françaises peut être prononcée pour une durée allant jusqu’à quatre ans.
Ces sanctions administratives ne se substituent pas aux poursuites pénales, qui restent possibles pour les infractions les plus sévères, pouvant entraîner jusqu’à cinq ans de prison et 75 000 € d’amende.
Une procédure centralisée et contradictoire
Le décret, publié au Journal officiel le 7 novembre 2025, officialise la création d’une base de données nationale. Les transporteurs titulaires d’une licence française y signaleront les passagers « perturbateurs », et ces signalements seront transmis à la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) pour instruction.
Le texte précise que le ministre chargé de l’aviation civile est l’autorité compétente pour prononcer ces sanctions. Toutefois, le respect des droits de la défense est assuré : le passager mis en cause dispose d’un délai d’un mois à compter de la notification du manquement pour présenter ses observations avant toute décision.
Un contexte de hausse des incivilités
Cette réponse législative intervient alors que le secteur aérien fait face à une augmentation notable des incidents. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), un incident est enregistré tous les 395 vols au niveau mondial en 2024. En Europe, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) dénombre entre 200 et 500 incivilités graves par mois.
Philippe Tabarot, le ministre des Transports signataire du décret, a justifié cette fermeté en déclarant que ces comportements « mettent en danger la sécurité du vol et compromettent les conditions de travail des personnels navigants».
À noter que ce décret s’applique également aux territoires d’outre-mer, notamment la Nouvelle-Calédonie, la Polynésie française et les îles Wallis et Futuna.
7 novembre 2025 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 28 sur 94
Décrets, arrêtés, circulaires
TEXTES GÉNÉRAUX
MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Décret no 2025-1063 du 5 novembre 2025 relatif aux sanctions administratives
permettant de réprimer le comportement de passagers aériens perturbateurs
NOR : TRAA2520316D
Publics concernés: transporteurs aériens titulaires d’une licence d’exploitation délivrée par la France ainsi
que leurs équipages et passagers, prestataires de vente de voyages.
Objet: le décret précise que le ministre chargé de l’aviation civile est l’autorité administrative compétente pour
l’ensemble des actes relatifs à la gestion des signalements des passagers aériens perturbateurs et pour prononcer
les décisions d’amendes administratives et/ou d’interdictions administratives d’embarquement à bord d’aéronefs
de transporteurs aériens titulaires d’une licence d’exploitation délivrée par la France. Il précise les modalités
d’exercice du principe du contradictoire des passagers aériens perturbateurs mis en cause en fixant à un mois le
délai durant lequel ils peuvent présenter au ministre chargé de l’aviation civile leurs observations. Il prévoit que
les sanctions administratives, lesquelles revêtent la nature de décisions administratives individuelles, relèveront de
la compétence du ministre chargé de l’aviation civile et non d’une autorité administrative déconcentrée, par
dérogation au décret no 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives
individuelles. Enfin, il rend applicable le dispositif en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie française et dans les îles
Wallis et Futuna.
Entrée en vigueur: le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.
Application: le décret est pris pour l’application des articles L. 6432-5, L. 6432-10 et L. 6432-13 du code des
transports.
Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre des transports,
Vu le code des transports, notamment ses articles L. 6421-5 à L. 6421-7 et L. 6432-4 à L. 6432-13 ;
Vu le décret no 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives individuelles,
notamment son article 2 ;
Vu le décret no 97-1198 du 19 décembre 1997 pris pour l’application aux ministres chargés de la transition
écologique et solidaire, de la cohésion des territoires et des relations avec les collectivités territoriales du premier
alinéa de l’article 2 du décret no 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives
individuelles, notamment son annexe 1 ;
Le Conseil d’Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :
Art. 1er
. – I. – Le chapitre II du titre III du livre IV de la sixième partie réglementaire du code des transports est
ainsi modifié :
1o Il est créé une section 1 intitulée : « Suspension et retrait de la licence d’exploitation de transporteur aérien »
comportant l’article R. 6432-1 ;
2o Il est créé une section 2 intitulée : « Sanctions administratives prises après avis de la commission
administrative de l’aviation civile » comportant les articles R. 6432-2 à R. 6432-14 ;
3o Après l’article R. 6432-14, il est ajouté une section 3 ainsi rédigée :
« Section 3
«Sanctions applicables aux passagers perturbateurs
« Art. R. 6432-15. – Le ministre chargé de l’aviation civile est l’autorité administrative compétente mentionnée
aux articles L. 6421-6, L. 6432-4, L. 6432-5, L. 6432-6, L. 6432-9, L. 6432-10 et L. 6432-12.
« Art. R. 6432-16. – Pour l’application des articles L. 6432-5 et L. 6432-10, le délai pendant lequel le passager
mis en cause peut présenter ses observations au ministre chargé de l’aviation civile est d’un mois à compter de la
notification du manquement retenu à son encontre. »7 novembre 2025 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 28 sur 94
II. – Aux articles R. 6764-1, R. 6774-1 et R. 6784-1 du code des transports, après la ligne :
«
Titre III
»,
est insérée la ligne suivante :
«
R. 6432-15 et R. 6432-16 Décret no 2025-1063 du 5 novembre 2025
».
Art. 2. – A l’annexe 1 du décret du 19 décembre 1997 susvisé, après la ligne :
«
60 Sanction infligée aux exploitants d’aéronefs n’ayant pas compensé leurs émissions de gaz à
effet de serre pour les vols réalisés à l’intérieur du territoire national
Code de l’environnement
Article L. 229-59
Ministre chargé de l’aviation
civile
»,
sont insérées trois lignes ainsi rédigées :
«
61 62 63 Amende administrative infligée aux passagers aériens perturbateurs mentionnée à
l’article L. 6432-4 du code des transports
Interdiction d’embarquement prononcée à l’encontre des passagers aériens perturbateurs
mentionnée à l’article L. 6432-9 du code des transports
Amende administrative infligée aux passagers aériens perturbateurs mentionnée à
l’article L. 6432-12 du code des transports
Code des transports
Article L. 6432-4
Code des transports
Article L. 6432-9
Code des transports
Article L. 6432-12
Ministre chargé de l’aviation
civile
Ministre chargé de l’aviation
civile
Ministre chargé de l’aviation
civile
».
Art. 3. – Les dispositions de l’article 2 du présent décret sont applicables dans les îles Wallis et Futuna, en
Polynésie française et, sous réserve des compétences dévolues à la collectivité en vertu de la loi organique no 99-209
du 19 mars 1999 relative à la Nouvelle-Calédonie, en Nouvelle-Calédonie.
Art. 4. – La ministre des outre-mer et le ministre des transports sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de
l’exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait le 5 novembre 2025.
SÉBASTIEN LECORNU
Par le Premier ministre :
Le ministre des transports,
PHILIPPE TABAROT
La ministre des outre-mer,
NAÏMA MOUTCHOU
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